A organização do Atlantida Festival retirou os ingressos dos pontos de vendas para a contagem e eu zezão ainda não tinha comprado o meu, então tive que recorrer aos cambistas que me cobraram 50 reais por um ingresso com acesso somente à PISTA =/Eu queria comprar VIP porque é muita gente :\
Mas de cambista nem da pra pagar o preço que pedem pelo VIP, então vamos se enfiar na muvuca, se eu me perder paciência!
No outro dia eu tento fazer contato com algum conhecido e me encontram kkk
Vou tentar não beber tanto, o que é meio dificil, já que depois que eu começo eu não paro tão cedo :(
Mas vamos que vamos, das quinze horas de quinta-feira até sexta-feira não sei que horas :)
- E a promoção "Bah guri, que cidade baxada!!!" continua :)
E com o grande alvoroço que tem causado, pessoas me parando na rua perguntando, meu telefone tocando a cada minuto e milhares de pessoas de todo o Brasil me oferecendo suas irmãs gostosas em troca de um passeio de onibus pela sua cidade os patrocinadores resolveram aumentar a premiação.
E com oferecimento de Pastel do Tio João e Tiozinho Engraxate da praça do Pato Preto, Canal 69 orgulhosamente apresenta a promoção:
- "Bah guri, que cidade baxada!!!"
Por apenas uma irmã gostosa, ganhe um belo e confortável passeio de onibus público pela sua cidade e agora teremos uma incrível e espetacular refeição na casa de pasteis do Tio João, com um inacreditável desconto de 15% sobre todo o valor consumido e você receberá em sua casa um maravilhoso Video Tape com os melhores passos de dança da Quenga-Louca, explicados passo-a-passo pelo experiente e respeitado no meio dos dançarinos da quenga-louca de todo o Brasil, o Tiozinho Engraxate.
Está realmente imperdível e ainda não acabou, se sua irmã for gostosa e loira você ganhará ainda um delicioso e refrescante copo de refrigerante da famosissima marca Picolé para acompanhar os pasteis!
Blog que faz jus ao nome e também ao 
Eu sei que nem vão ligar, mas talvez eu não atualize o blog antes do dia 29/04, porque estarei indo ouvir umas bandas emos tocarem em Porto Alegre kkk e talvez eu volte com uma franjinha e começe a escrever posts reclamando de tudo, dizendo que ninguem me entende e coisa e tals ...
porque eu sou tarado pela Hermione kkk
, as fotos são do site 
Uma grande lenda que merece começar esta lista é o Horsey Horseless (ou em português o “cavalinho sem cavalo”). Ninguém sabe se esse carro chegou a ser produzido e comercializado, e não é por acaso. Criado por Uriah Smith, um mecânico de Michigan, a idéia era criar um carro que não assustasse e irritasse os cavalos das carruagens nas cidades.
Ah, o futurismo da década de 30. O designer R. Buckminster Fuller, auto-proclamado gênio, estava convencido de que a tecnologia tornaria possível um carro voador em alguns poucos anos então criou o Fuller Dymaxion. Esse carro voador ou avião dirigível teria asas infláveis e motores a jato. Como o carro voador ainda era uma impossibilidade, os primeiros(e todos) os modelos vieram sem asas.
Ainda na década de 30, mais um erro. Entretanto, dessa vez o erro foi do público, parcialmente. Muito do design desse modelo estava décadas à frente de seu tempo: as noções aerodinâmicas, a distribuição mais equilibrada e o peso reduzido. Mas ele era tão diferente dos modelos americanos que o público o considerou um carro estrangeiro.
O primeiro esportivo criado depois da grande guerra. Um esportivo que não alcançava nem 100 quilômetros por hora, quem diria. Ele não era muito grande nem muito pesado, mas também não tinha potência nenhuma. A grande falha deste modelo, entretanto, não era a fraqueza, e sim a fonte dela.
Ah, a década de 50. Havia todo um romantismo de uma grande ascensão após duas décadas negras para os Estados Unidos. Claud Dry e Dale Orcutt pensaram em construir um carro popular que qualquer um pudesse comprar, sem grandes frescuras. Um carro simples mas funcional para um país que voltava aos trilhos. Foi nessa época que criaram o Model III, depois de outros dois fracassos comerciais na década de 40.
O primeiro carro que faz sua segunda aparição em nossa lista de aberrações sobre quatro rodas. Os problemas desse carro não são poucos. Um dos maiores foi a campanha de publicidade, que criou uma expectativa que o modelo não poderia cumprir. Mas os outros não eram particularmente discretos.
Mas a década de 50 não foi cruel apenas para os americanos. Veja só o que estava acontecendo na Europa nesses dias: um carrinho estranho chamado Janus. Criado por uma estabelecida fabricante de motocicletas que decidiu expandir seu mercado, o modelo apostava na simetria.
O preço era bom, o design não agredia os olhos, ele era razoavelmente econômico e a tração traseira trazia muitas vantagens. O que este carro poderia ter para ganhar um lugar nesta lista? Bem, ele era muito difícil de controlar, e em colisões tudo ficava pior. Muito pior. Mais tripas voando do que em filmes de Eli Roth.
O menor carro do mundo foi bem sucedido em conseguir este título. Mas com isso também mereceu o reconhecimento como um dos piores de todos. A idéia de um domo de vidro ou acrílico no lugar de um teto sempre foi bem popular entre as décadas de 40 e 70, como podemos ver em séries como Os Jetsons. Mas isso trazia um problema.
Algumas coisas nunca mudam... Enfim, por que o Ford Pinto era um horror sobre rodas? Bem, além do design pouco inspirado, os problemas mecânicos não eram poucos.
Não é só porque hoje a Jaguar faz alguns dos carros mais belos do mundo que ela não teve maus dias. Em 1961, ela havia apresentado uma obra de arte chamada E-Type. Potente e belo, dez anos depois havia se tornado... isso.
A década de oitenta começou com a grande Ferrari pisando na bola. A idéia era boa: um carro um pouco mais barato, baseado no chassi do modelo 308. O motor V8 dava respeitáveis 214cv de potência. O que poderia dar errado? A parte elétrica. Inteira.
Malcon Bricklin achava que sabia fazer carros. Na verdade, parece que odiava carros, profundamente. Esse é o único motivo por que alguém importaria o Yugo para os EUA. O carro soviético aparece pela segunda vez em nossas listas de carros péssimos. O grande crime deste modelo? Se desmontar.
Nas décadas de 50 e 60, Múltipla era o nome de belíssimas minivans da fiat baseadas no modelo 600. E então veio a década de noventa que destruiu esse nome para sempre.
O MySpace agora possibilitará que seu usuário importe amigos do Orkut para sua rede de amigos.
Carros customizados não são uma novidade. Sempre vemos modelos enorme, com cores diferentes, desenhos e equipamentos exclusivos. Mas de vez em quando aparece um carro tão peculiar que a única coisa que podemos fazer é contemplar e pensar “o que estavam pensando quando fizeram isso”.
Logo de cara uma coisa que se destaca é a forma estranha da grade frontal, meio arredondada, lembrando a forma de duas gotas. Ela fica ainda mais estranha pois o resto da parte frontal é bem angular. Os faróis de milha dão uma característica de carro de rali que não faz o menor sentido do contexto de uma limusine.
Já que o vídeo da Lindsay Lohan fazendo sexo oral não era verdadeiro, para os guris que ainda tinham esperança de ver Lindsay Lohan pelada podem se alegrar um pouquinho.
Esqueci de documentar, então estou registrando agora alguns dias após a marca de 1 milhão de visitas do blog 
)
